相比起外观颠覆式的变化,新一代K3在内饰部分的改动则显得相对有些保守。7英寸的半液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏,如今也是现在新车的标配了。除此之外,方向盘真皮包裹的持握感非常紧致,这是我对于这台车内饰上印象较深的两个点。

回到产品本身,此次上市的全新一代K3在外观部分极具辨识度,前脸部分一改之前平稳的虎啸前脸,换装了“直瀑式”的进气格栅,从远处看有种奔驰AMG的感觉,视觉效果在同级别中略显夸张。

而如今,东风悦达起亚在2019年已经做好准备。新智跑的推出为东风悦达起亚及时止血,随后,K3也终于迎来了自己的换代。

经过了这些年的蛰伏,东风悦达起亚全新一代K3可谓完全改变了其原本在我们脑海中的古板印象,少了些“中庸”,多了些“年轻与个性”。

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其中,昨晚上市的全新K3功不可没。

值得一提的是,全新一代K3在大灯配置方面非常厚道,非顶配版本的车型前后的光源也均采用了LED材质,这在同级别里属实是比较罕见的。

但细细回想,虽然K3的预售销量在大家的意料之外,可是对于全新一代K3的产品力来说确实也是在情理之中。

5月16日,东风悦达起亚举办了一场针对90后年轻人的新车发布会,让我完全没有想到的是,在这个诗情画意的古城苏州,年轻与愉悦却能如此完美确切的贴合在一起。

和其它合资品牌不同的是,东风悦达起亚在2019年大可将产品重心放在紧凑型车市场。至于旗下B级车,还是等日系三强和德系中型车代表厮杀一阵后再考虑吧。

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即使面对这2年的萧条时光,东风悦达起亚也并没有一个劲儿地感花落泪感叹时局多艰,而是慢慢调整产品走向和市场策略。

当然,当晚主角就是东风悦达起亚的全新一代K3。

这更是出乎意料了。

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当然,全新一代K3之路还有一段,能否成为年轻人的“真香”车型也还有待市场的后期反馈,总之,我还是很期待它在市场同级中的表现的。

其实他们来过,但这次仅仅是低调地站在墙角与新一代K3合了30秒的影就悄然消失了,真的是“没带走一片云彩”。

此外,该车此次也是采用了贯穿式尾灯的设计,另外在尾部还加入了隐藏式排气,这样使得尾部的整体感强了不少。

对了,在这场发布会上,东风悦达起亚大大方方地公布了最新的产销数据,1-4月累计销量为115350辆,同比增长22.8%。

当天,现场主持人竟是东风悦达起亚品牌中的一名普通90后员工,还有三名分别在美妆、科技以及健身领域撑起一片天的90后KOL。

在动力方面,全新一代K3搭载两套动力总成,分别为1.5L+CVT的版本,最大马力115匹,峰值扭矩为144N·m;以及1.4T+7DCT的动力版本,这套动力系统相对更猛一些,最大功率达130Ps,峰值扭矩为211N·m,之前在该车型的媒体试驾会上我也是深有感触的。

在过去两年,中国自主品牌的攻势真的是强有力的。产品不但覆盖各个细分市场,还率先尝试为中国消费者开辟全新的市场。10万元搭载L2级别自动驾驶辅助系统、5万元标配6气囊的车型比比皆是,在这个级别这里,上一代K3与其相比,配置优势实在无法凸显。

要知道在无数品牌哭爹喊娘的“黑四月”,东风悦达起亚竟然销量达到33102辆,同比增长106%,环比提高了8.3%,刷新品牌自2018年以来的单月销量纪录。

文/老y

其实,在我看来这场新车发布会真的很符合“开心由我”的主题,排除繁杂、琐碎,真真切切地明白90后年轻人的所爱所想。

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2019-05-20


原来,一场新车发布会也能如此的“年轻又好看” 和其它合资品牌不同的是,东风悦达起亚在2019年大可将产品重心放